伴随着市场竞争的掀背小鹏不断深入，单一品牌已经无法满足造车新势力们的轿跑驾胃口，于是轻人山西新闻网尹浩新闻报道纷纷布局第二品牌，而小鹏MONA就是台座其中之一。

作为新品牌的掀背小鹏首款车型，小鹏MONA M03在今天下午正式开启全球首秀，轿跑驾并且新车定位掀背轿跑，轻人一看就是台座为“年轻人的第一款车”量身定制。

当下20万级家用轿车市场，掀背小鹏大多数车型的轿跑驾设计都中规中矩，缺乏创意，轻人它们更像是台座千篇一律的交通工具，而不是掀背小鹏山西新闻网尹浩新闻报道个性十足的私人座驾。

但随着购车群体的轿跑驾年轻化，核心消费群体已经对市场上的轻人现有车型表现出不满，于是兼顾颜值与科技的小鹏MONA成了年轻人的心头好。

新车历经4年研发，投入数十亿，打造出一台智能纯电掀背轿跑。它不仅拥有经典漂亮的轿跑姿态，还在车身外部搭配主动进气格栅、电动尾门等高端配置，并结合0.194Cd的风阻系数，让实用与美观形成高度统一。

并且，车身造型宽体低趴，拥有较低的视觉重心，不论长高比还是宽高比，甚至是轮胎与车身高度的比例，都恰到好处，颇有百万级豪车的不俗气场。

为了能让新车在兼顾漂亮外形的同时，也拥有宽敞的车内空间，小鹏MONA M03进一步提升车内空间的利用率，凭借4780mm车长和2815mm轴距的普通参数，获得媲美B级轿车的空间表现。

值得注意的是，新车的前挡风玻璃倾角高达63.4°，为同级最大前风挡倾角，降低风阻的同时，也打造出低矮优雅的车身线条。

再看电动尾门下隐藏的621升大容量后备箱，可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，至于外出所需的帐篷、露营车等装备，更是不在话下。1136mm的巨大开口，也能让取放物品变得更加优雅。

小鹏MONA M03的问世，是20万级以下电动轿跑市场的又一新选择。目前，这款车的智驾方案和具体售价尚未公布，相信小鹏不会让我们失望。